其实早于2003年东风集团与日本NISSAN自动车全面合作前，NISSAN自动车最早是由位于香港的分公司建立位于河南省郑州市的「郑州日产」汽车，并且成为NISSAN自动车原厂授权的第一家中国境内合资整车厂。
在被东风日产整併前，郑州日产主要投产兼顾商用与休旅需求的多功能越野车与皮卡车，并且以NISSAN Frontier平台为基础，专属为中国市场投产一款称为「帕拉丁」的新车，后来因为产品表现优异，也让郑州日产成为东风集团轻型商用车的共线生产基地，该厂目前也投产包括挂上东风品牌的奥丁越野车（帕拉丁自主品牌版本）与御轩（台湾裕隆日产NISSAN Serena中国版）等车型。
由于东风日产位于武汉与花都的乘用车厂产能不足，为了进行最佳化的产能调整，东风日产决定将与郑州日产形成完全分工的态势，并且将在今年底前，完成将旗下乘用运动休旅国产化车系「逍客Qashqai」与「奇骏X-Trail」的生产线迁移。
早在去年底其实东风日产就计画要执行这项搬迁，但因为位于武汉与花都的乘用车扩产计画尚未完成而延迟，另外着眼于中短期的产能调整，未来原有东风日产生产的轩逸Sylphy新车，将在海峡两岸签订ECFA之后，转由台湾裕隆日产代工生产回销中国市场。